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“基本可以断定项目方配合庄家和大户大量出货,而且‘忽悠’投资者拿住别抛,把币价大跌的原因归于游资。”投资者这样说道,“其实可以查到合约地址,除了官方锁仓的币以外,其他大户从5月份的币价最高点开始就一直在出货。”背后团队扑朔迷离记者发现,SOC项目的官网、白皮书,都未提及其项目团队成员。此前发布的中文白皮书已经下线,取而代之的是英文白皮书,而英文白皮书中也未出现其项目团队的身影。更令人疑惑的是,一个团队成谜的项目却已经在火币和OKEx上线。

责任编辑:吴金明原标题:14800吨有毒污泥跨省转运,黑了长江肥了谁?文 |《瞭望》新闻周刊赖星、邬慧颖◆14800吨有毒污泥被跨省转移,偷运至长江沿岸非法倾倒,严重破坏生态环境◆开设皮包公司层层转包、伪造环保审批……跨省非法倾倒垃圾,形成了一条黑色产业链

中新经纬客户端对比北京和全国居民消费价格数据发现,5月份,北京非食品消费同比涨幅0.9%,远低于全国居民非食品涨幅1.6%,服务消费一项,全国居民服务消费同比涨幅远超北京一倍。中泰证券研究所高级经济学家杨畅接受中新经纬客户端采访时表示,北京CPI中非食品的权重大于全国水平。北京的消费结构偏重服务消费,恩格尔系数非常低,食品的支出相对比较少,而5月份涨价的主要品种是食品,尤其是水果和蛋类。北京的食品权重低于全国平均水平,因此压低了CPI同比涨幅。

不管是体系能力建设还是品牌塑造等方面,汽车行业重资产的特性决定了造车企业需要大量的资金。蔚来已通过上市的方式筹集更多的资金,威马汽车也宣布将启动最新一轮的融资,累计融资超过100亿的小鹏汽车还计划在2019年底实现累计约300亿元的融资。不过,汽车的烧钱速度很快。张勇告诉记者,造车的成本主要分为三块,一是供应链的采购成本,二是材料体系,三是运营成本和摊销折旧。张勇说,运营成本要保持足够低。“零部件成本只能通过精准的市场定位做出一款好的产品线来,让规模拉上去。规模化后可以实现平台通用化,然后减少零部件的种类,供应链体系也可以实现共享,这些都需要一帮经验丰富的人才能够做得起来。”

对此,深交所于5月8日下发关注函。同时,深交所对上会会计师事务所一并下发关注函,要求其补充说明无法表示意见涉及的相关事项对报告期内公司财务状况、经营成果和现金流量可能的影响金额等。就在公司未按期对上述关注函进行回复后,作为交易所事后监管的常规手段,年报问询函又发送过来。该问询函追问的问题是此前关注函的进一步扩充。公司2017年收入确认等相关财务指标的真实性、应收账款大规模逾期情况等问题成为深交所的主要关注点。

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